DO2OZ






Logbuch der Yacht:   DO2OZ  

Homepage der Yacht:






SY-ARION  Op Michael & Steffanie


Skipper> Michael Reiprich
Yacht> ARION
Land> Germany
Crew> Steffanie Sehl
Redmark> Weltumsegelung
E-Mail>
Web>0

25.08.2008  Mail von DO2OZ Michael

Lieber Rolf,

wir sind nun seit dem 16.Mai von Bari/Italien aus, über Brindisi nach Griechenlands Korfu unterwegs. Hier haben wir die tolle, grüne Insel mit dem Motorroller bereist. Weiter ging es durch den Kanal von Lefkas in die  Vlicho Bucht. Um die Insel Meganessi herum wurden alle Sehenwürdikeiten von uns angefahren. Nach dem Golf von Patras ging es zurück nach Preveza. Eine undichte Wellendichtung zwang uns nun bereits in unserem Winterlager zu gehen, da unser Schiff aus dem Wasser musste.

Liebe Grüße von Michael

+73, DO2OZ



Berlin, den 8.Sep.2008
Bericht von DO2OZ  Michael SY-ARION

Wie ihr wisst, haben wir uns 2007 ein Stahlschiff gekauft.

Wir sind dann von Pula/Kroatien nach Bari/Süditalien gefahren, um es in der Werft reparieren zu lassen. Um Kosten zu sparen, bin ich im März nach Bari geflogen und habe 10 Wochen lang unser Boot technisch auf den neusten Stand gebracht. 4 neue Lug wurden in das Deck eingebaut, der Motorraum saniert, der Steuerstand erneuert.

Eine neue Küche und WC eingebaut. Und viele Kleinigkeiten erledigt. Das gesamte Boot dreimal gestrichen. Nun sieht es wieder gut aus.



So sieht unsere ARION nun aus. 14 m lang, 16 t schwer. Platz für 6 Personen/Kojen.

Dies war in Monopoli/Italien. Letzter Hafen vor Brindisi. Von dem wir dann nach Korfu/Griechenland gefahren sind

Hier die Ausfahrt aus dem Hafen von Brindisi. Die Fahrt nach Korfu war eine Nachtfahrt, 65 sm lang.

Für Korfu war der gesamte Juni eingeplant. Eine tolle Insel. Mit dem Motorroller gab es täglich neues zu entdecken. Die vielen Düfte. Unbeschreiblich.

Hier der letzte Blick zurück, bevor die Nacht kommt.

Dann ging es weiter zur Insel Paxos/Antpaxos. Hier kristallklares Wasser. Tolle Umgebung, klasse Mitsegler. Sandige Strände.

Weiter ging es dann ans griechische Festland. Preveza war das Ziel. Hier trafen wir wieder viele Seglerfreunde . Das Wetter war nun stabil, die See glatt, kein Wind und sehr heiss. Weiter ging es nach Süden, zur Insel Lefkas. Der Kanal von Lefkas ist ein Vogelrückzugsgebiet. Wunderschön. Ein herrliches Segel -und Erholungsgebiet.

Viel Sehenswertes aus der römischen Zeit gibt es hier zu bestaunen. Die Landschaft ist ein Traum. Die Inseln Skorpios und Meganissi waren dann lange unser Ankergrund.

Ithaka und Kefalonia haten wir Steuerbords liegen gelassen und sind wieder an das griechische Festland gefahren, nach Messolongi im Golf von Patras. Geplant war die Weiterfahrt durch den Golf von Korinth, Kikladen, Marmaris/Türkei.

Ja wo fahren sie denn, die Schiffe ?

Leider war der Meltemi in diesem Jahr so stark, dass ein Durchkommen nach Marmaris unmöglich für uns war. Windstärken um 8 und 3 Meter-Wellen. So haben Boot, Material und unsere Nerven geschont und sind zurück nach Preveza gefahren.


Dort haben wir unsere ARION an Land gesetzt und sind heim geflogen.

Alles erledigt. 500 sm gesegelt. Bis 2009.!

So, meine Lieben, es liegt nun an Euch. Gerne könnt ihr mit uns fahren. Nächstes Jahr im Mai gehts dann von Preveza aus in die Türkei. Wir fahren durch das schönste Segelrevier Griechenlands. 14 Tage Zeit solltet ihr einplanen. Den Hinflug nach Preveza bezahle ich euch, als unsere Gäste. Den Heimflug müsstet ihr dann selbst übernehmen. Kostet ca. 180 € als Frühbucher.

Wir garantieren euch eine unvergleichbare Reise!

Nehmt die Gelegenheit war, solange wir noch im Mittelmeer sind, denn für 2010 ist unsere Weltumsegelung mit dem World Cruising Club geplant. (www.worldcruising.com) Natürlich ist auch da ein Mitreisen möglich.

Euer Skipper Michael, Smutje Stefanie+Bordhund Traudl


12.7.2009


Hallo Michael,

hab deien Mail gerade aus der Versenkung geholt.

Frage: Hast du das Kabel welche aus dem Rumpf kommt direkt an der Abspannug des Maste befestigt  mit Klebeband bevor es ans Achterstag geht?

Wenn ja, hast du da einen kapazitiven Kurzschluss.

Bitte auch bei der Durchführung leider ein großes Loch machen, Kabel in der Mitte "ohne" Berührung zum Runpf. Das Kabel ist *Antenne *bis zum Tuner !!!!

Am Stag bis zur Einspeisung das Kabel mit kleinen Kunststoffrohren und Kabelbinder auf ca 10cm Abstand bringen.

Im Rumpf von der Außenwand weg!

Ansonsten muss das gehen.

Noch wichtig , den Tuner mit einen Blechstreifen am besten von 3 cm Breite direkt erden. Die Antenne braucht eien gute Erde ( ist die andere Hälfte vom Dipol.

Schau das dein Kühlschrank keine Störungen macht.

Dann muss das gehen.

73 Rolf

Ansonsten mal mit Angelrute testen als Vergleich. zB 5,12 m Draht auf Rute, unten Schirm von Kabel direkt an Masse ( wichtig gute Erde)
Dann vergleichen  auf 14313khz


73 Rolf
michael-reiprich@t-online.de schrieb:
Liebe Intermarcrew.
Die neue Saison steht vor der Tür und da ich nicht mit Empfangsleistung
auf der SY-ARION zufrieden bin, erbitte ich von Euch einen Rat:
1. PL- Stecker RG-213 für das Koaxialkabel RG-213/UBX. Länge vom SG 230
bis zur Antenne, ca. 4,5 m, vom Funkgerät bis     zum SG 230 ca. 1,2 m. Vom Funkgerät zum SG eine Bohrung durch das
Stahlschot, SG zur Antenne 2 Bohrungen, Schot+Heck.
2. Stahlschiff, 14,5 m lang, 16t Verdrängung.
3.Antenne: Afterstag VA, Länge ca. 11 m zwischen 2 Isolatoren. Afterstag
nicht geerdet. Kontaktstelle ca.10 cm lang+versiegelt.
  Die Kontaktstelle liegt ca. 10 cm über dem unteren Isolator.
Isolatormaterial Keramik.
4. Funkgerät Yaesu FT 857 D; Pactor III, BT Modul Bluetooth for PTC II
usb; Smarttuner SG 230.
5. 12vDC direkt an der Batterie
Kann so gut wie niemals Eure Funkrunde am Abend hören. Möchte das bitte
ändern.
Vielen Dank im Voraus.
Skipper M.Reiprich, DO2OZ mm

ME(S)Z

UTC
Eigenes Call sehen?
EchoLink-ReLay-Liste
logo
logo