|
|
DO2OZ
Logbuch der Yacht: DO2OZ
Homepage der Yacht:
SY-ARION Op Michael & Steffanie
Skipper> Michael Reiprich
Yacht> ARION
Land> Germany
Crew> Steffanie Sehl
Redmark> Weltumsegelung
E-Mail> Web>0
25.08.2008 Mail von DO2OZ Michael
Lieber Rolf,
wir
sind nun seit dem 16.Mai von Bari/Italien aus, über Brindisi nach
Griechenlands Korfu unterwegs. Hier haben wir die tolle, grüne Insel
mit dem Motorroller bereist. Weiter ging es durch den Kanal von
Lefkas in die Vlicho Bucht. Um die Insel Meganessi herum wurden alle
Sehenwürdikeiten von uns angefahren. Nach dem Golf von Patras ging es
zurück nach Preveza. Eine undichte Wellendichtung zwang uns nun bereits
in unserem Winterlager zu gehen, da unser Schiff aus dem Wasser musste.
Liebe Grüße von Michael
+73, DO2OZ
Berlin, den 8.Sep.2008 Bericht von DO2OZ Michael SY-ARION
Wie ihr wisst, haben wir uns 2007 ein Stahlschiff gekauft.
Wir sind dann von Pula/Kroatien nach
Bari/Süditalien gefahren, um es in der Werft reparieren zu lassen. Um
Kosten zu sparen, bin ich im März nach Bari geflogen und habe 10 Wochen
lang unser Boot technisch auf den neusten Stand gebracht. 4 neue Lug
wurden in das Deck eingebaut, der Motorraum saniert, der Steuerstand
erneuert.
Eine neue Küche und WC eingebaut. Und
viele Kleinigkeiten erledigt. Das gesamte Boot dreimal gestrichen. Nun
sieht es wieder gut aus.
So sieht unsere ARION nun aus. 14 m lang, 16 t schwer. Platz für 6 Personen/Kojen.
Dies war in Monopoli/Italien. Letzter Hafen vor Brindisi. Von dem wir dann nach Korfu/Griechenland gefahren sind
Hier die Ausfahrt aus dem Hafen von Brindisi. Die Fahrt nach Korfu war eine Nachtfahrt, 65 sm lang.
Für Korfu war der gesamte Juni
eingeplant. Eine tolle Insel. Mit dem Motorroller gab es täglich neues
zu entdecken. Die vielen Düfte. Unbeschreiblich.
Hier der letzte Blick zurück, bevor die Nacht kommt.
Dann ging es weiter zur Insel Paxos/Antpaxos. Hier kristallklares Wasser. Tolle Umgebung, klasse Mitsegler. Sandige Strände.
Weiter ging es dann ans griechische
Festland. Preveza war das Ziel. Hier trafen wir wieder viele
Seglerfreunde . Das Wetter war nun stabil, die See glatt, kein Wind und
sehr heiss. Weiter ging es nach Süden, zur Insel Lefkas. Der Kanal von
Lefkas ist ein Vogelrückzugsgebiet. Wunderschön. Ein herrliches Segel
-und Erholungsgebiet.
Viel Sehenswertes aus der römischen Zeit
gibt es hier zu bestaunen. Die Landschaft ist ein Traum. Die Inseln
Skorpios und Meganissi waren dann lange unser Ankergrund.
Ithaka und Kefalonia haten wir
Steuerbords liegen gelassen und sind wieder an das griechische Festland
gefahren, nach Messolongi im Golf von Patras. Geplant war die
Weiterfahrt durch den Golf von Korinth, Kikladen, Marmaris/Türkei.
Ja wo fahren sie denn, die Schiffe ?
Leider war der Meltemi in diesem Jahr so
stark, dass ein Durchkommen nach Marmaris unmöglich für uns war.
Windstärken um 8 und 3 Meter-Wellen. So haben Boot, Material und unsere
Nerven geschont und sind zurück nach Preveza gefahren.
Dort haben wir unsere ARION an Land gesetzt und sind heim geflogen.
Alles erledigt. 500 sm gesegelt. Bis 2009.!
So, meine Lieben, es liegt nun an Euch.
Gerne könnt ihr mit uns fahren. Nächstes Jahr im Mai gehts dann von
Preveza aus in die Türkei. Wir fahren durch das schönste Segelrevier
Griechenlands. 14 Tage Zeit solltet ihr einplanen. Den Hinflug nach
Preveza bezahle ich euch, als unsere Gäste. Den Heimflug müsstet ihr
dann selbst übernehmen. Kostet ca. 180 € als Frühbucher.
Wir garantieren euch eine unvergleichbare Reise!
Nehmt die Gelegenheit war, solange wir
noch im Mittelmeer sind, denn für 2010 ist unsere Weltumsegelung mit
dem World Cruising Club geplant. (www.worldcruising.com) Natürlich ist
auch da ein Mitreisen möglich.
Euer Skipper Michael, Smutje Stefanie+Bordhund Traudl 12.7.2009
Hallo Michael,
hab deien Mail gerade aus der Versenkung geholt.
Frage: Hast du das Kabel welche aus dem Rumpf kommt direkt an der
Abspannug des Maste befestigt mit Klebeband bevor es ans Achterstag geht?
Wenn ja, hast du da einen kapazitiven Kurzschluss.
Bitte auch bei der Durchführung leider ein großes Loch machen, Kabel in
der Mitte "ohne" Berührung zum Runpf. Das Kabel ist *Antenne *bis zum
Tuner !!!!
Am Stag bis zur Einspeisung das Kabel mit kleinen Kunststoffrohren und
Kabelbinder auf ca 10cm Abstand bringen.
Im Rumpf von der Außenwand weg!
Ansonsten muss das gehen.
Noch wichtig , den Tuner mit einen Blechstreifen am besten von 3 cm
Breite direkt erden. Die Antenne braucht eien gute Erde ( ist die andere
Hälfte vom Dipol.
Schau das dein Kühlschrank keine Störungen macht.
Dann muss das gehen.
73 Rolf
Ansonsten mal mit Angelrute testen als Vergleich. zB 5,12 m Draht auf
Rute, unten Schirm von Kabel direkt an Masse ( wichtig gute Erde)
Dann vergleichen auf 14313khz
73 Rolf
michael-reiprich@t-online.de schrieb:
Liebe Intermarcrew.
Die neue Saison steht vor der Tür und da ich nicht mit Empfangsleistung
auf der SY-ARION zufrieden bin, erbitte ich von Euch einen Rat:
1. PL- Stecker RG-213 für das Koaxialkabel RG-213/UBX. Länge vom SG 230
bis zur Antenne, ca. 4,5 m, vom Funkgerät bis
zum SG 230 ca. 1,2 m. Vom Funkgerät zum SG eine Bohrung durch das
Stahlschot, SG zur Antenne 2 Bohrungen, Schot+Heck.
2. Stahlschiff, 14,5 m lang, 16t Verdrängung.
3.Antenne: Afterstag VA, Länge ca. 11 m zwischen 2 Isolatoren. Afterstag
nicht geerdet. Kontaktstelle ca.10 cm lang+versiegelt.
Die Kontaktstelle liegt ca. 10 cm über dem unteren Isolator.
Isolatormaterial Keramik.
4. Funkgerät Yaesu FT 857 D; Pactor III, BT Modul Bluetooth for PTC II
usb; Smarttuner SG 230.
5. 12vDC direkt an der Batterie
Kann so gut wie niemals Eure Funkrunde am Abend hören. Möchte das bitte
ändern.
Vielen Dank im Voraus.
Skipper M.Reiprich, DO2OZ mm
|
|
|